Bót lái thủy lực BZZ1-50A, cổ cao 3cm, 4 lỗ
1.300.000₫
(Giá trên chưa bao gồm thuế VAT)
Thương hiệu BZZ
Xuất xứ Trung Quốc
Bảo hành 6 Tháng
Bạn vừa thêm sản phẩm vào giỏ hàng. (Xem ngay)
| Bót lái thủy lực BZZ1-50A, cổ cao 3cm, 4 lỗ | 1.300.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-80A, dạng cao, trục then bằng | 1.400.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-100A, thiết kế cổ cao, 4 lỗ | 1.450.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-125A, bản cao, dùng xe nâng | 1.450.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-160A, trục bằng, cổ cao 3cm | 1.500.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-200A, loại cao, chuẩn 4 lỗ | 1.550.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-250A, dạng cổ cao, bền ổn định | 1.550.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-315A, thiết kế cao, 4 lỗ | 2.350.000₫ | ||
| Bót lái thủy lực BZZ1-400A, trục then bằng, cổ cao | 2.350.000₫ |
Thông số kỹ thuật
| Mã sản phẩm | BZZ1-E50A |
| Số lỗ | 4 |
| Dạng cổ | Cổ cao |
| Chiều cao cổ | 30mm |
| Loại trục | Trục then bằng |
| Lưu lượng | 50 cc/vòng |
| Áp suất max | 140 bar |
Thông tin sản phẩm
Thông số kỹ thuật bộ lái thủy lực BZZ1 50A 4 lỗ cổ cao
- Mã sản phẩm: BZZ1-E50A
- Số lỗ: 4 lỗ
- Dạng cổ: Cổ cao
- Chiều cao cổ: 30mm
- Loại trục: Trục then bằng
- Lưu lượng: 50 cc/vòng
- Áp suất tối đa: 140 bar
Bộ lái thủy lực BZZ1 50A cổ cao 3cm dùng cho xe công trình
Bộ lái thủy lực BZZ1-50A là dòng orbitrol chuyên dùng cho hệ thống lái xe cơ giới và máy công trình. Thiết kế cổ cao 30mm giúp dễ dàng lắp đặt và tăng độ ổn định trong quá trình vận hành.
Bộ lái orbitrol 50cc 4 lỗ cho máy nông nghiệp và xe nâng
Với lưu lượng 50 cc mỗi vòng quay, bộ lái mang lại khả năng điều khiển chính xác và mượt mà. Cấu trúc 4 lỗ bắt giúp cố định chắc chắn, phù hợp với nhiều dòng máy khác nhau.
Bộ lái thủy lực chịu áp 140 bar vận hành ổn định
Khả năng chịu áp suất tối đa 140 bar giúp sản phẩm hoạt động bền bỉ trong môi trường khắc nghiệt. Thiết bị đảm bảo hiệu suất ổn định và giảm thiểu rủi ro hư hỏng trong quá trình sử dụng.
Bộ lái trục then bằng tăng độ chính xác khi điều khiển
Thiết kế trục then bằng giúp kết nối chắc chắn với hệ thống lái, hạn chế trượt và tăng hiệu quả truyền động. Nhờ đó người vận hành có thể kiểm soát hướng di chuyển dễ dàng và chính xác hơn.
Bình luận của bạn đã được gửi đi, bình luận sẽ được hiển thị sau khi kiểm duyệt.